一个与大多数制造商,电动自行车很明显的一部分杜卡迪的未来,但对于一个业务,所以专注于比赛,很难知道他们需要什么方向。
“我们仍然自行车发展生产的目的是最好的在跑道上,“Zampieri告诉m cn。“但是电困难的是重量和性能或范围之间的妥协。
“今天整个包不如我们会喜欢它,因为你可以储存的能量密度不够高。面临的主要挑战,从技术上讲,是达到我们的性能和重量目标。”
他继续说道:“作为一个公司,通常是最先进的,我们可以到达(产品)的艺术状态,甚至比我们所有的竞争对手。现在的问题是:正确的时刻吗?这是一个小市场,我们仍然试图理解的时候会准备好这样的创新。”
问题没有什么两样的杜卡迪面临几年前当他们采用v型双缸超级摩托车之时,已经达到的寿命和增加性能接近是不可能的。
搬到一个解决方案V4,但50年的V-twins后爱好者会如何反应?说:“V4选择相似Zampieri。“我们有很多讨论是否我们的客户会喜欢还是不喜欢。现在我们有类似的讨论。
“你试图推动客户但需要知道他们是否喜欢与否。将我们的客户欣赏电动自行车吗?对他们合适的时刻吗?
“今天他们想要一个V4。最大的问题是:他们会希望它明天,后天或晚还是?杜卡迪的一天客户会要求电动杜卡迪,困难的部分是知道什么时候。我们知道需要多长时间开发一个好的自行车。我们已经画完美的电动自行车是什么。问题是:当我们想要带出来吗?”
杜卡迪的另一个问题,当然,是维护“意大利种马”的梦想;脾气暴躁的一辆自行车,哗啦啦地声音和沸腾你但都是值得的,当你拧油门。电动自行车没有。
“这是一个挑战,但我有信心我们可以做一个纯粹的杜卡迪的电动自行车与纯粹的杜卡迪的角色,”他补充道。“如果我们看外面,哈雷-戴维森例如,他们从一个情况可能更糟。如果他们能够塑造一个产品和给它的性格,我有信心我们可以做相同或更好。”
“我长大岁,孩子们不喜欢这种“Pierluigi Zampieri,杜卡迪的创新
每一个自行车制造商面临的挑战是如何使精力充沛的年轻人。如果今天的15岁没有摩托车的海报在他们卧室的墙上,是游戏结束的杜卡迪的时候他们30。Zampieri许多ceo的脸回声的鬼脸。
“这我们每天讨论。这是一个巨大的挑战。我是一个岁长大的。不像现在的年轻人。努力保持这种兴趣在未来几代人是如此重要。
“在过去的五百一十年里比在前50已经改变了。电气化,数字化和分享经济。关于消费者行为的互联网已经改变了一切。每一天都变得越来越难找到合适的路径为一个公司的未来。
“今天你想自己的杜卡迪是一个对象。面临的挑战是让它很有趣你明天想做同样的事情。我们需要保持人的激情活着;我们不能想当然。”