CMC已经严重依赖轿车段由福特经销商,与雷诺卡车交易也帮助公司重建其特许经营的投资组合。
该公司过去的失败投资于其品牌和董事会的争论导致了背叛的几个主要的汽车制造商,包括捷豹路虎(JLR)和大众汽车(Volkswagen)特许经营权转给RMA肯尼亚分别(现在英之杰肯尼亚)和DT粘土砖。
这是一个重要的特许经营权收购CMC的所有权下迪拜的Al Futtaim集团于2014年接管了公司的价格7400万美元。
不像汽车,重型商用车大多是买了新从当地官方经销商bob苹果和更高的利润率,需求来自于贸易、交通、建筑和采矿行业。
“东非洲经济继续增长,创造对重型商用车的需求。bob苹果这种需求是由端到端的物流行业,零售和农业生产,“雷诺卡车非洲副总裁西里尔Barille在一份声明中说。重型卡车占所有新汽车销量的37.6%,使其最大的汽车类,根据肯尼亚汽车工业协会的数据(KMI)。
法国跨国雷诺卡车沃尔沃集团所有。与CMC的协议将会给它进入经销商的分销网络包括八个分公司在肯尼亚和一个中央仓库在内罗毕。
雷诺卡车将聚集在锡卡的肯尼亚汽车制造商(KVM)部分由CMC。
CMC首席执行官诺Mabuma说,雷诺卡车经销商给了公司的存在重型商用车市bob苹果场这也得益于新兴租赁模式。“这创造了利益来自金融服务供应商和物流公司寻求政府和其他承包商提供的设备,“Mabuma说。