T条和工业部长戴维斯已确定增加当地汽车制造业关键支持的大胆的新愿景的实现在2035年南非确定汽车总体规划(阿姆)和目标设定。
汽车行业构成了南非经济的重要组成部分,生成年度国内生产总值的7%左右,占其出口总额的三分之一,但是我们需要国内生产增长到到2020年占全球产出的百分之一。这个,当我们努力构建的部长所言——“全球竞争力和转换行业积极有助于南非生产的可持续发展经济,创造繁荣行业利益相关者和更广泛的社会。”
最近的预测显示南非的生产需求将增加到1.4亿辆。
日产计划来提高非洲汽车工业制造完整的模型阵容的下一代Navara南非土壤。生产预计在2020年开始,日产将在南非比勒陀利亚郊外的罗斯林设施。
Navara加入流行NP200和NP300模型,已经在建的罗斯林设施和在国内市场销售以及一些45泛非洲市场。日产相信长期潜力的非洲大陆,南非的重要作用为基础,我们可以投资和增长的市场份额。
这一最新投资南非经济——总数R3-billion——与尼桑M.O.V.E. 2022年中期计划,通过日产旨在双AMI地区它的存在在当前的6年。与灵活的新的生产体系结构和电流输出率将增加超过50%,我们的罗斯林设施将成为该地区的锚装置。我们期望产量增长的年度共有60多000辆,分布在整个当地以及出口市场占日产的生产总产量的15%。
它是一种投资,这在一定程度上是通过引入新的扩展汽车生产和开发计划署(APDP)。APDP提供了稳定的投资框架和积极的生产周期2020年到2035年的目标。它也是一种投资,这是符合阿姆的发展目标。南非经济装模作样受益的年度总代R5.8-billion在新经济活动。我们支持政府工作多元化经济和提高产量,同时增加当地的供应商。这项投资重申日产的承诺在南非经济增长和创造就业,这是阿姆的四个基本组件之一,因为它关系到经济的可持续发展。
罗斯林设施目前雇佣了1832名员工。Navara我们生产线的增加导致第二个转变的必要性和最初创建一个额外的400个工作岗位,其中大部分在制造业务。但估计共有200个新的就业机会将被创建在整个完整的价值链。日产is also bringing in teams from Japan to work with locally-based suppliers to develop the local component. And in partnership with the Automotive Industry Development Centre, we have built an incubation and training centre at the Rosslyn facility. Through this incubation and training centre, we have already developed eight new black-owned suppliers and are targeting an additional five, to be operational when we start producing the Navara. Nissan is looking at starting local production of the Navara with a 38 percent local component.
这是计划到2022年增加到48%,展望未来,我们努力继续增长当地的组件进一步符合阿姆的目标。随着世界工业革命走向第四,增加自动化和新兴技术正变得越来越重要在制造厂和日产大量投资于员工的培训和upskilling以及我们工厂在罗斯林的逐步现代化。我们的新工厂将把最先进的技术来确保它不断变化的汽车制造业,并确保为我们的客户提供最高质量的产品。这项投资将植物转化为下一代,世界一流的生产设备,日产的生产中心。与我们的合作伙伴在政府工作和劳动,连同我们的组件供应商——我们愿意在南非生产更上一层楼,完全满足当地需求,更好地服务我们的客户和推动南非经济。
通过这种方式,我们正在履行我们的角色在移动接近2035 -驱动转变,越来越多的本地供应基地和自豪地南African-built汽车出口到欧洲大陆。