T大量制造公司,雷诺卡车了当地组装厂在锡卡,因为它的眼睛吗东部非洲市场。工厂将创造超过200个工作岗位被工业化主要委托秘书(PS)弗朗西斯Owino的存在雷诺卡车总裁Bruno俄式薄煎饼CMC董事总经理科林Cordry和锡卡议员帕特里克Wainaina。
Cordry表示cmc与雷诺合作将位置的国家汽车工业制造业,促进政府的议程。
这是尽管卡车司机和转运蛋白表达了担心该行业会变得过时后订单通过标准轨距铁路港口货物运输,由基础设施后撤销内阁部长詹姆斯Macharia。
然而,CMC董事总经理驳回了说这两个互补的担忧。他说进步现代交通运输将使肯尼亚公民受益,这样的指控都是毫无根据的。
“卡车运营商永远不会失去业务的铁路运输。铁路从蒙巴萨到内罗毕留下几个方面需要卡车服务,”他肯定。
Owino说,这些投资将帮助政府实施“四大”发展议程制造业占GDP的比例从目前的7.7%到2022年的15%。
PS表示,政府在提出一个的过程国家汽车政策给方向和动力充满活力的汽车工业的发展,并使中国在该地区的汽车制造中心。
”政策将解决其他问题政府和投资者之间的强有力的伙伴关系,技术转让,通过租赁、创造市场本地内容开发计划,市场扩张通过协调机动车标准在东非共同体(EAC)和年龄的限制在5年从当前8年二手车导入到这个国家,”他说。
的汽车工业国家的特点是主导地位的二手进口车辆,汽车装配面向乘客和商用车辆,缺乏本地制造,和依赖KD(可拆卸)套件由于最小当地零部件生产,”他补充道。bob苹果
Owino呼吁汽车组装公司合作与当地制造业等实体数控加工复杂对组装材料(NMC)和中小企业。
他Wainaina说当地人应该得到40%的业务来自备件肯尼亚汽车制造(KVM)。
议员表示,该公司应以制造业为目标而不是组装为当地创造更多的就业机会。雷诺卡车已在100多个国家开展业务。