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加纳的汽车市场


T他加纳汽车行业一直是驱动经济增长的国家,因为它是最明显的行业之一,接受外国投资。加纳是一个多元文化和多元民族的西非国家,第九届非洲最大经济体。

易卜拉欣非洲治理指数,在非洲加纳列为第七届最佳的经济体,这意味着在该地区相对安全的外国投资。同时,加纳居经商指数相对较高,也有一个非常高的新闻自由的评级,这使得它良好的新兴市场投资。

该地区的一些受欢迎的汽车品牌丰田、奔驰、三菱、起亚、日产、现代大众、雷诺等。

加纳的制造业得到了当地政府的有力支持,使它成为一个40世界上增长最快的工业产品。产业目前占国内生产总值的四分之一,但到2021年,预计将至少占GDP的30%,经济增长的主要推动力将是汽车工业。

汽车零部件行业

非洲汽车零部件的乘用车市场正成为最重要的出口市场之一,同比增长超过11%,并在2013年价值76.8亿美元,基于需求的两位数增长关键撒哈拉以南的非洲国家,非洲的汽车零部件市场的价值可能会在2020年翻一番。

国家如尼日利亚、肯尼亚、乌干达、加纳、见证了两位数的增长在过去的五年里的零件需求。关注做生意的巨大的机会在非洲新兴市场,目前有超过2160万辆汽车在欧洲大陆的公路占了将近70%的备件消耗。

有五个汽车服务业务模式在加纳,这些都是:

然而,该地区仍有其挑战。非洲市场非结构化和非原装配件的份额是最大的挑战在这个地区汽车售后市场。政治问题,信贷政策和业务可持续发展相关问题也影响市场,但这些大多局限于非洲中部。尽管未来前景仍然光明的出口到非洲,与现有最好的机会在肯尼亚、安哥拉、乌干达、尼日利亚和加纳。

灰色市场

在任何适当的经济控制,必要的机构是由政府监管到位的进口、销售和使用的产品和汽车一样重要。可悲的是 不够,还没有这种情况在加纳有很多灰色进口商有意无意地将在汽车环境有利的和机械的。

这绝对是一个诅咒,阻碍了国家发展。例如:
•这些灰色进口不可能呈现准确的销售数据因此经济规划者无法适当的统计数据帮助策划分部门的增长。
•在这种消极的观点在加纳此练习,固有的结果是环境污染健康危害和事故。
•目前,这个灰色市场是形成一个重要组成部分的汽车市场激烈竞争为撒哈拉以南非洲地区和一些真正的产品在南非生产的。

情况组织建立了一个非常强烈的挑战和真正的汽车市场品牌建设者他们投资资金业务的长期收益。基于富裕的奇特的景点和高科技特性采取广泛的关注有大量问题导入到热带地区像加纳。

•而不是期望的值,用户必须应对增加压力水平参与灰色进口汽车的使用。
•由于这些灰色进口的质量,维护成本通常很高,从而为用户创造金融的噩梦。是客户的不信任和令人不安的方面发展为真正的品牌持有人,从而影响经济命运的真实的汽车品牌建设者。

大多数人,我们采访了宁愿买灰色进口汽车的授权经销商。他们同意授权经销商提供可靠的汽车最好的课堂服务和保修,但这是要付出代价太大了,他们的口袋。如果他们认为从授权经销商,购买新车的价格,利率和还款方面的主要因素是阻碍他们。

使用引擎的需求在许多非洲国家,有一个大的东西汽车市场。大部分非洲买家大量要求大量的汽车电池,轮胎,备件、滚珠轴承、水泵和电子产品。人们更喜欢购买备件使用,因为它们是真实的和经常处于良好状态。每一个备件出口可能无法提供全方位的所有车型的部分使用但共同市场能够提供此类零件的近90%。

的多元化范围使用机械和汽车和发动机的身体部位带来了这个行业真正的平行和非原装新的零部件企业提供大品种以负担得起的价格。人们越来越对汽车备件的需求,球轴承和润滑油在非洲的快速发展中市场。

中产阶级的快速增长在许多非洲国家推动了对汽车的需求空前高涨,进而创建一个不断增长的市场各类轮胎:轿车轮胎、工程机械轮胎、工业轮胎、农业轮胎,卡车,公共汽车和拖车轮胎以及摩托车和自行车轮胎。

在非洲轮胎需求的不断增长,导致轮胎制造商之间的激烈竞争来自世界各地寻求获得轮胎的一个主要的市场份额在新的和新兴非洲市场。传统上,欧洲轮胎制造了垄断非洲市场和很多欧洲品牌在许多非洲国家销售轮胎。

营销机会

然而,在最近一段时间,欧洲的轮胎公司开始输给中国和其它亚洲品牌在几个非洲市场。非洲的数

里斯是价格敏感市场和更愿意低价中国轮胎进口而不是昂贵的欧洲和美国品牌。有一个同样强大的市场销售和进口旧轮胎在这个地区。除了邓洛普国际其他三个重要的球员在非洲大陆轮胎市场,普利司通、固特异。

越来越多的机会

目前大多数的消费者在汽车领域属于富裕阶层因此汽车业inGhana为未来提供了巨大的机会的新兴中产阶级主要是未开发的国家。加纳的一个主要问题是阻碍汽车行业的增长是缺乏金融包容的国家。大多数人没有访问金融贷款和租赁等其他选项使拥有一辆自己的汽车容易。

虽然全球汽车行业竞争激烈,还有一些其它因素限制,甚至扭曲贸易。几十年来,全球各国政府使用扭曲贸易政策支持国内汽车行业的创造和扩张,否则没有经济可行。这是通过组合补贴,关税和非关税壁垒。

尤其是汽车零部件市场,一直是一个有吸引力的行业为企业提供这些货物在非洲许多国家。目前快速工业化席卷许多非洲国家已经导致了需求增加等资本货物的机械、润滑剂、备件、滚珠轴承和其他机械配件。

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