T他汽车工业正在经历历史上最基本的变换,就像文章中说的那样,一个灵活的软件开发方法将成为公司想保持竞争力的关键。
以及应用程序开发、行业正在经历的影响等关键技术:
- 机器人与自动化;
- 供应链、仓储和物流;
- 数字化;
- 电动引擎;
- 自治系统;和
- 连接,或物联网。
显然,这将是几乎不可能进入任何伟大的深度在一篇2000字的文章,但是我们至少会使你的注意力的新技术已经改变了汽车的风景。
及时回顾
首先,让我们进入反向齿轮,设置场景。汽车工业一直是行业的最先进的技术和过程。
装配线与手工艺人似的方法了,高度熟练的一个人或一小群高技能的人会执行所有必要的任务在完成车辆的生产。
第一生产线汽车制造介绍了在1910年代早期,从那时起,很多人参与了生产的汽车,每个人都表演一个相对简单的任务,在几乎所有大型手术。
分装生产以这种方式,就可以降低每个任务的复杂性,一些任务可以自动化和机器人的工作。
机器人无处不在
焊接机器人可能是最广为人知的任务在汽车生产。机器人也做繁重和输送机把车沿着一条线性生产线机器人工作时。
这里是一个列表,工业机器人手臂在汽车制造业的应用:
焊接:这是最重要的一个任务的机器人在汽车制造业,并提供显著快过程和更高质量的工作;
绘画:相对未充分利用的应用工业机器人手臂在汽车行业,但很快在使用;
上胶:将胶应用于汽车部件,如挡风玻璃通常是通过协作机器人和,因此,是一种最新的机器人应用程序;
组装:大部分的机器人装配任务太复杂,但是应用程序软件和视觉系统变得越来越复杂和强大;
机器管理:机器人可以往往机器如加工中心和节约大量的人力以这种方式工作时间;
材料处理:无论是材料加工中心移动,或部分从输送机或托盘和箱子,机器人手臂是节省了大量的时间和节约金钱,以及提高精度;和
运输材料:自主移动机器人快速增长在过去的几年里,主导了仓库的路上,甚至一些武器附加。
使机器人更友好的人类
协作机器人在根本上改变所有的工业机器人的感知。
直到最近,工业机器人,这意味着那些大,笨重的太阳神的机器被认为是如此危险,他们总是被关在笼子里,人类工人分开。
大的还是分开作为一项预防措施,但即使他们现在可以被转化为一些“协作”的特性,比如附近的人类意识,这将使他们减缓或完全停止。
协作机器人往往是小所以他们不能做大的机器人做什么,但他们已经发现了多种多样的应用程序在生产和物流部门。
在汽车制造、协作机器人可以找到应用胶挡风玻璃和其他组件,他们可以帮忙找到最终的视觉检查,开放和关闭大门“听”如果他们声音,“感觉”如果他们正确地运作。
传感器由协作机器人使这种类型的评估,但有一个特定的ISO认证,使得制造商能够调用它的机器人“协作”。
因此,即使大机器安全通过整合感知技术,机器人制造商是否会选择称之为“协作”还有待观察。
有些人叫自主移动机器人,或amr,“协作”,因为他们是配备防撞传感器使他们对人类和其他障碍。他们一样安全协作机器人手臂目前发现进入行业,大部分地区为amr正在做的事情。
新协作机器人的关键优势之一是可以“教”以非常简单的方式复杂的任务——只要拿着它和指导一个任务一次或两次。
传统上,工业机器人的手臂需要高素质的专家计划使用电脑和操作通过一个特定类型的计算机被称为“可编程序逻辑控制器”,或PLC。
一些人预测的PLC,部分原因是他们的预测基于协作机器人是如何学习和执行许多任务而不需要额外的计算设备。
结束的生产线
在未来,这是可能的,可以被描述为“传统线性输送机系统”,或生产线,将在很大程度上消失了。
它可能很难想象,但另一种正在研究是相当有趣的。
研究是由不同公司的未来汽车制造业,和正在研究的一个场景是自主移动机器人携带车辆通过生产过程,从一个机器人细胞到另一个地方。
一个机器人细胞可能安装电子系统,另一个放在引擎,然后另一个焊接部位在一起,和其他人做事情像组装、绘画等等。
这种“机器人细胞工艺”可能导致自主移动机器人携带车辆蜿蜒地穿过工厂,而现在,我们主要是看到一个非常直的生产线。
为什么这个机器人细胞系统是有利的?有两个原因:
生产线安装输送系统和一个线性比使用自主移动机器人,因为它更昂贵的固定基础设施成本构造。
自主移动机器人不需要任何固定的基础设施被放置。他们的一切——从机器本身充电点——是可移动的。
另一个大的优势可能会称之为“柔性生产”线涉及自主移动机器人,它使制造商改变布局任何理由。
原因可能包括发现和实现过程更有效率和改变产品或系统设计。
通常,改变一个固定的基础设施操作涉及巨大的费用和大量的时间。应该补充说,然而,拥有固定的基础设施可能会有好处,自主移动机器人系统可能无法击败——速度是最大的一个。
然而,自主移动机器人正变得更快和更大的——有些人载荷接近3吨,他们可能成为模块化机械臂可以附加到他们。
电的未来
到目前为止,我们已经强调了工厂和仓库内所发生的这些变化,这是很重要的。
然而,现在发生的最大变化是在外面的世界。世界各地的消费者都明确表示,他们希望改变从汽油驱动汽车清洁的替代能源。在中国这个世界最大的汽车市场,这新一代的移动机器给出“新能源汽车”的标签。
两个主要类型的新的或替代能源氢气和电力。主要的公司支持氢是丰田,世界上最大的汽车制造商,具有讽刺意味的是,大众市场的电动汽车的市场领导者。
哪一个这些替代能源的收益优势在未来几年将决定全球汽车市场将如何发展,在可预见的未来。
无论未来需要我们所有人,许多专家说,燃油汽车的内燃机的日子已经屈指可数了。
为什么这件事给制造商?
据一些专家在汽车制造、制造电动汽车的生产过程明显不同于目前,汽油汽车。
的一个原因是,工业设计师选择诸如粘合和其他加入方法代替焊接。考虑到焊接是绝对传统的汽车制造的基础,这是一个戏剧性的离开。
此外,许多的内部组件将几乎肯定会用3 d打印,或添加剂制造技术,流程。
,有趣的是,汽车驾驶的想法本身在工厂和得到本身并不像听起来那么牵强。
本质上,无人驾驶的车辆的一部分将建第一所以它可以移动工厂不需要单独的专业自主移动机器人,或自动引导车辆。
换句话说,汽车的轮子和基地将放在一起,然后剩下的驱动器通过工厂。
虽然有些人可能认为这是一个飞行的幻想和不太可能很快发生,但事实是,这项技术已经可以做这一切,只是需要一些有才华的系统设计师,尤其是前瞻性的企业来实现它们。
供应链
供应链是企业使用的分布和存储系统在他们的操作,从他们收到自己的原材料供应商一直到最终产品的供应,以他们的客户。
机器人越来越扮演着一个不可或缺的部分,大多数大公司的供应链。事实上,大多数研究人员发现,这是机器人技术和自动化技术的增长最快的市场。
什么可以被描述为标志性的或典型的机器人在新的供应链景观是自主移动机器人,或AMR,轮式平台通常货架安装。
有时被称为仓库的机器人,这些amr发现应用程序在世界各地越来越多的仓库,和亚马逊是第一个大规模使用它们——有人会说是amr亚马逊的成功的主要原因是近年来网上零售市场。
现在,不仅仅是亚马逊使用仓库的机器人,它几乎所有的大型甚至中型仓库操作。
amr已经发现提高效率和准确性,与生产力增长三到八倍计算,有时更多。这意味着投资回报相当短,增加他们的吸引力,AMR供应商也提供他们在现收现付的基础上。
目前,amr是只允许在仓库操作。但生病,传感器的专业制造商,公布了一个技术,是第一个被认证为户外使用。
当我们进一步在户外,有公司开发大型车辆,如无人驾驶的卡车运输商品在一个网站甚至在公共道路。
奔驰是一个公司发展的最前沿无人驾驶卡车,但他们绝不是唯一一家这样做的公司。
随着这些技术的出现——机械臂材料和部分处理,amr,无人驾驶汽车,这是可能的,五年内,供应链自治可能超过50%。一些公司可能已经能够做出这样的表态。
数字化工业国家
数字化是一个巨大的事业在过去的几年中,可以说现在已经达到一个非常高的水平。换句话说,需要一段时间来设计虚拟版本的工厂,机器,零件和单个组件,但现在已经完成。
,这不仅仅是一个可视化表示的东西他们设计师之后,这也是真实的物理集成到他们的关键。这就是为什么“数字双”是如此有用的东西。
现在,所有可用的数字双胞胎,可以使用电脑设计虚拟版本的工厂或仓库包含所有机械和过程——从人类工人原位。
西门子等公司一直走在潮流的前沿,但是还有许多其他公司所做的开创性工作。如果电脑游戏行业能做到,所以可以传统产业。
不仅在制造,数字化已经发现前所未有的应用,数字供应链的流行时尚。
能够想象整个分布和存储网络——或制造过程——在一台电脑屏幕上实时提供了一个前所未有的权力来管理和完善过程,让他们越来越有效率。
此外,与日益复杂的人工智能系统越来越普及,人类只需要做出关键决定,让所有的常规数字企业,允许它几乎运行本身。
更广泛的调查取样频率,阅读我们的特性,数字制造:日益复杂场景的概述。
应用程序开发是一切的基础
所有上述技术有需求编写应用软件,或应用程序。和一些应用程序可以使用许多不同的公司,因为他们处理的任务是常见的许多公司,一些应用程序需要专门为特定目的建造的目的,也许没有其他公司需要它。
为了启用这个,生病的推出了一个叫做AppSpace(见视频),一个灵活和快速软件开发平台,使程序员能够为整个工业过程创建解决方案。
AppSpace提供系统集成商和原始设备制造商“自由和灵活性”独立地开发应用程序解决方案根据具体需求和要求的任何任务。
无论是设计理想的在线用户界面,选择最合适的编程技术,或分配传感器应用在各种生病的传感器,AppSpace让开发人员能力开发自己定制的解决方案。
此外,生病的AppSpace &愿景现在可以采取产品如2 d或3 d视觉相机,使它成为一个解决方案,只有使用视觉工具产品来解决应用程序所必需的。