T他加纳总统娜娜阿库福-阿多Danquah,正式开启了全新的先进的日产Navara组装厂在特马,阿克拉之外。植物的顶点之旅,始于2018年,当时日产成为第一个进入这个国家与政府签署一份谅解备忘录,努力创建加纳汽车发展政策。
日产选择日本汽车,它的两个长期分销商之一的国家,在2020年作为其领有执照的汇编程序。5000平方。m植物开始不久之后,今天,17个月后,工厂由总统正式委托作为第一个Navaras开始轧制生产线。日产非洲董事总经理迈克·维特菲尔德说,这是一个令人难以置信的快乐和情感体验。
“不到八个月前,日产工厂罗斯林南非通过最后测试得到了绿灯开始制造新日产Navara建造更多的。右,一组关键在同样的植物,这种植物毕业获得广泛而密集的训练这些车辆的装配。
”就在一个月前,这个全新的组装工厂通过了自己的最终测试,同一罗斯林植物必须通过因为在日产的世界只有一个标准——这是日产的。我可以告诉你,没有任何恐惧的矛盾,这是最现代、最在西非国家艺术工厂。”
工厂,他说,是神奇的公私伙伴关系的证明政府的加纳,非洲日本汽车和日产。
”这种植物的存在是对日本汽车的激情和承诺投资900万美元,这本身就不可能提供的安全性和确定性加纳政府的进步汽车工业发展政策是在记录时间签署成为法律。
“今天加纳站作为非洲汽车工业的基准,一个例子,可以做些什么当有意志和愿景。”
日本汽车MD,萨勒姆Kalmoni,他的祖父开始,100年前成为日本汽车表示,900万美元的投资证明他的家族对国家和政府的承诺,创造就业和机会。
“借用贸易和工业部长Alan Kyerematen;我们确实把我们的皮肤。”
Kalmoni说,他希望政府将全面实施加纳汽车发展政策,确定后车辆组装和汽车组件制造作为其战略锚行业10点计划,加纳的工业发展。
Whitfield赞扬了日产的其他分销商在加纳,APL日产。
“今天我也感激为我们持续的友谊和联系Subhi Accad和他的公司APL日产加纳,连同日本汽车日产的两个独家经销商在加纳。我毫不怀疑,这两家公司将共同把日产回来在加纳成为汽车品牌销量最大的一次。”