Electric摩托车公司专攻金融资产的利用与银行合作推动销售在肯尼亚针对博达博达骑手。Swedish-Kenyan技术公司在与M-KOPA交付一批摩托车到2022年底,在2023年初在大规模部署。
肯尼亚弧骑在肯尼亚发起了工厂生产500两个每个月和三轮电动摩托车和自行车也与M-KOPA和Watu信贷能够提供产品通过灵活的融资条件。肯尼亚和该地区正在迅速追赶电动流动但成本仍然是一个大障碍放弃化石燃料的清洁能源。
制造商正在转向资产金融公司提供灵活的“到期即付”条款,允许乘客取得单位和支付他们赚取收入。漫游说,通过结合数字小额支付的力量与物联网技术(物联网),M-KOPA使非银行用户客户访问一个广泛的产品和服务没有抵押品。
全国有超过1000低碳排放汽车经销商预计增加由于高成本的燃料。近期欧洲地缘政治紧张局势后俄罗斯的战争在乌克兰已经看到燃料价格飙升对大多数司机遥不可及。
汽车和通用(c和g)在1月份宣布,它将开始销售电动汽车,嘟嘟的一部分计划扩展到“绿色”移动业务,预计将增长在推动应对气候变化和污染。
肯尼亚电动汽车启动BasiGo筹集了430万美元的种子资金,并推出了一个Sh5百万乘客电动公共汽车预期增加了环保的运输需求。
驾驶汽车,这是由世界上最大的电动汽车制造商比亚迪汽车,有一个250公里范围的充电时间不到四个小时。买家也将受到每天订阅费Sh20每公里的费用租赁电池,夜间充电在BasiGo仓库以及服务和维护公共汽车。
来源:双相障碍