T他转向可再生能源和电气化交通构成的大潮,全球剧变能源生产、储存和消耗。但也有乌云成型,云让人想起另一个时间。的美国已移交这个未来的海外供应商的供应链中使用的关键材料的主力的大潮,锂离子电池。这些包括锂从南美和澳大利亚;钴主要来自刚果民主共和国;和镍、铜、磷和锰的国家关系可以酸过夜。例如,镍从俄罗斯退出市场,因为乌克兰国家的入侵。
另外一个问题就是中国在处理这些材料的作用,其中许多在中国制造的电池。澳大利亚矿山生产不到一半的全球锂供应,但大多数是直接出口到中国进行处理。另一个问题是,许多矿山生产关键材料已经买了中国。中国参与全球供应基本商品无处不在。是否这些来自非洲南美和亚洲其它地区,中国的存在。
与会者在一个虚拟的新闻发布会上听到,我上个月组织和主持美国能源协会,锂离子电池的需求持续增长,使供应链面临严重压力。锂离子电池欠他们的巨大需求,重量轻。目前,没有替代运输提供这些电池的可移植性。
但当谈到效用储存电力,体重不是一个障碍,不少技术的翅膀。铁流,一个是只有国内供应链问题,根据Eric Dresselhuys这样说道,ESS Inc .的总裁长期能源储存的主要供应商。这种技术有额外的好处,因为撤军时间长于锂离子电池的两到四个小时。撤军是8到10个小时,所有的组件都是在国内采购,根据Dresselhuys这样说道。
开始另一个存储技术是旧备用车:铅酸电池。Redland能源集团的总裁约翰豪斯指出,固定使用,铅酸有许多优点;其中高是一个完整的回收机制与锂离子的地方——处于起步阶段。显然,铅酸电池有体重问题和铁电池,但这些不是在存储工具操作的问题,这对风能和太阳能发电是至关重要的。
在能源危机的高度在1970年代,我曾经问过海湾石油的董事长在宴会上,如果石油行业与汽车行业咨询过在预期未来对汽油的需求。他回答:“没有。”出于好奇,我追求的主题,要求汽车制造商如果他们曾经质疑石油公司是否会有足够的燃料的汽车。底特律的回答:“没有。”
双方继续期待会有,玩他们的互补的角色:石油公司生产足够的产品来满足日益增长的人口的需求的内燃机。这些聚会,一切利害关系,依赖于市场的看不见的手来提供另一个同步的共生关系。一些强硬点,曾因为早期的汽车。
它都是崩溃当第三个和意想不到的力量打乱了市场:阿拉伯石油禁运。不仅产生了直接在供需错位,但也指出了潜在的资源问题。对锂离子电池的需求可能增加。在最近的一项研究中,麦肯锡公司预测压力,但它是希望新的锂矿业技术可能有助于减轻可能的短缺。麦肯锡认为需求大幅增加在这十年中,没有考虑到国与国之间的分歧,中断源于地缘政治。
假设已经有足够的生产锂离子电池承担责任。现在有一个清算,也引发的政治行动像阿拉伯石油禁运。没有真正的替代石油,但有许多更好的技术和尖端企业努力寻找替代电池。这需要时间。在短期内,你的电动车价格可能比它应该,它可能很难得到一个。
