我这年代大众汽车最重要的新模型吗?
忘记周围的兴奋可能复兴的标志性Kombi和沙滩车,电动汽车。甚至代高尔夫将出现在2019年晚些时候。
不,这全新T-Roc可以说是最关键的新模型为德国品牌在澳大利亚,来提振其短期和长期的未来。
因为它填补了一个大洞在品牌目前的阵容,和关键性的一年——紧凑型SUV。T-Roc将槽途欢下面和上面同样新的、更小的Polo-based T-Cross,给人民的汽车制造商提供的大量买家寻找一些驾驶愉悦但仍然适度的规模。
这是了不起的,因为大众汽车澳大利亚实际上放弃了汽车更比一年前。在发布Arteon 2017年11月,大众澳大利亚首席执行官迈克尔·巴奇承认很难让T-Roc澳大利亚在正确的规范以合适的价格所以它被搁置了。
后该公司称为“硬战”,当地的操作改变了产品规划的思想在德国和一个更好的交易能够解决,把T-Roc回到澳大利亚的议程。
不幸的是这不是一个全面的检查,因为我们的测试仅限于切圈Luddenham水沟在悉尼郊区的。这是因为这种特殊T-Roc你实际上看到的是来自英国,通过新西兰。大众澳大利亚仅仅借它给我们一个机会来样品前的紧凑型SUV的Australian-specification汽车抵达2020年3月。
但是我们会告诉你我们现在知道它的一切。
T-Roc应该适合很多人,至少从其竞争对手的销量,日产逍客的喜欢,斯巴鲁十五和三菱澳交所。这种小型轿车交叉有足够的吸引年轻的专业人士,甚至家庭和空巢老人。他们提供小车存活率SUV实用性和风格,元素的需求广泛的人。
我能承受大众T-Roc ?
价格尚未公布,因为最后的规范T-Roc阵容仍在由大众澳大利亚。公司已确认的目标是起价40000美元以下,这将把T-Roc当前上端的紧凑型SUV市场。
然而,大众很可能将提供一个入门级模型在低范围,然后伸展远远高于30000美元40 k与高品位T-Roc R-Line。,位置靠近wagon-shaped途欢范围,将在今年晚些时候re-expand再次包括110 tsi模型,在中期以前价格高k范围- 30美元,然而大众相信这两个模型是不同的共存。
还有希望高性能T-Roc R将下(如果可以清除一些技术障碍)可能会命令一个高- $ 50 k甚至k要价60美元——至少根据高尔夫R,目前57190美元再加上行车成本。
你得到你的钱?
这是一个不可能的问题在这个阶段不知道价格。
很难确切地知道会发生什么,但是如果我们推测似乎大众澳大利亚将提供一个entry-grade前轮驱动模型,然后加强全轮驱动和高削减T-Rocs中期。
Golf-like。有一个深深的熟悉T-Roc因为它是基于相同的“MQB”基础当前高尔夫Mk7.5和股票甚至相同的动力系统的选择和电气系统。这意味着小屋的设计有一个非常熟悉的感觉,到信息娱乐系统。
然而,一个主要的区别NZ-sourced T-Roc我们开车和最终Australian-grade模型将使用的材料的质量。新西兰汽车出现困难,整个小屋看上去塑料,大众澳大利亚表示,明年将取代用更好的材料。
意料之中的是,T-Roc高尔夫提供了类似的机舱空间,也就是说一个慷慨的前后乘客的数量。
那些在后面做稍微妥协空间,由时尚倾斜的屋顶轮廓线,给出了coupe-like T-Roc动态和肌肉的立场。
与高尔夫意味着T-Roc分享关键组件的信息娱乐系统是一样的在当前的高尔夫球。的T-Roc R-Line我们开车是配备的高级信息娱乐系统和12.3英寸的数字仪表板(或积极的信息显示在大众说话)。
的T-Roc R-Line我们开车是装有相同的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机,你会发现在一个高尔夫球或途欢。是成对的7速双离合变速器和大众的4运动四轮驱动系统。
140千瓦的电力,T-Roc 320 nm的扭矩,动力传动系统不匹配的高尔夫GTI的彻底的性能,但它仍然感觉头昏眼花的小型SUV。
而我们试驾是有限的,它出现在很大程度上我们预期——Golf-like驾驶体验。引擎感觉强烈,愿意,虽然传输容易的滚动在低速时笨拙的转变。
与大众澳大利亚没有锁定引擎,动力系统更新的可能性的时候T-Roc抵达2020 -我们不能做一个清晰的燃油经济性评估。
的大众T-Roc怎么样开车吗?
的billiard-table-smooth表面Luddenham水沟T-Roc意味着我们的评估的底盘比较有限。打电话是不可能的在行驶舒适,即使是在R-Line 19英寸合金车轮,因为没有明显的突起。
我们可以说是转向直接和加权,底盘感觉紧和响应。在同一时间,它不会感觉像高尔夫那么锋利,有更多的身体卷时转弯和较低的阈值的动态范围。换句话说,你不能太喧嚣T-Roc尽快你可以一个等价的高尔夫球。
判决结果是什么?
直到我们知道价格和规格,比较是不可能的竞争对手。但毫无疑问大众面临一个重大的挑战更多的紧凑型SUV市场的名字。T-Roc的厚实,coupe-like风格,充满活力的颜色,优雅的室内应该给它一个帮助在老龄化的日本竞争对手。
如果是正确的定价,T-Roc在澳大利亚的销售潜力是巨大的。随着越来越多的买家转变传统的客车,品牌需要一辆SUV替代等待忠实的顾客和潜在的新客户。
澳大利亚和德国大众之间的“硬战”有可能使双方赢家如果SUV销量继续攀升,T-Roc是现金。
