T他建议间隔改变制动液都是在董事会根据制造商,从每两年经常没有。等一下,从来没有?真的,从来没有。
例如,雪佛兰呼吁制动液变化对大多数模型每45000英里,但本田说每三年无论车辆的里程。三年也是最大众的建议间隔,但梅赛德斯-奔驰汽车通常呼吁新鲜液每两年或20000英里。相比之下,福特,现代伊兰特,丰田凯美瑞和其他模型的制造商,没有建议更换制动液,只说明定期检查它。
这让业主咨询制造商所说的在他们的汽车的维修计划和依赖一个可信的建议维修店。
制动液住在一个密封系统和可以存活数年,但水分从周围空气能以自己独有的方式通过软管和制动系统的其他部分。如果你的制动液变得脏或污染,它可以改变你的制动系统如何运作——制动踏板感觉可以影响,可以在重复停止散热。水刹车线降低液体的沸点,所以停止能力可以减少在努力停止系统的热量增加。此外,随着时间的推移,水分会造成内部腐蚀刹车线,卡尺,主缸和其他组件。
冲洗和更换制动液在许多车辆可能花费100美元或更少,但是替换生锈的刹车线,刹车卡钳和其他制动部件可以运行几个数百美元,显然在跟上维护有价值。作为一个经验法则,它是明智的制动液的检验和检测水分含量每隔几年,并且不能超过每5如果你住在高湿地区。司机住在地区,冬天的天气经常还应检查制动系统,盐和其他污染物可以进入制动液。
你可以告诉它改变的时候了,看看如果制动液储层中的流体仍然新鲜,通常坐在主缸的顶部罩下你的车辆。制动液通常是浅棕色,和在一些车辆很明显(至少在新),但随着年龄增长会变黑,从水污染变得模糊。一个更好的方法是让它由专业测试水分,看看他们推荐什么。通常你可以有这个服务在同一个地方执行,执行快速换油。因为技术员已经戳在引擎盖下面,很容易对他们采取样本,检查所有车辆的液体。
制动液机油一样停止车辆的关键是保持它,但是它没有得到应有的关注。
