一个t这一年在拉斯维加斯的CES上,德国公司罗福斯提出了他们的超级轻型电动摩托车相同的名字。的电动自行车的碳架使一个独特的设计,虽然约35000欧元的价格很陡峭。
毫无疑问,这个电动摩托车的设计是一个“引人注目”,罗福斯毫无秘密的自行车电动性质——汽车和坦克通常会在传统的摩托车,这里的空气。
非凡的碳monocoque-frame服务双重职能的外骨骼和自行车的主体。材料更轻和更严格的比传统的钢或铝框架。
电动摩托车是由14.4千瓦时专用锂电池集中低的框架,以方便处理和平衡。制造商声称,电池可以充电到80%在一个小时内,同时给罗福斯最大射程约100公里。对应于三个小时的旅行时间在城市交通。
电动机集成也坐落在后轮而不是帧。自行车的最高时速97公里,不使它特别快的自行车,但是39公斤的重量轻可调动的。
汽车的制造商声称200 Nm的扭矩,虽然评论家怀疑这个值自寇蒂斯宙斯有一个更强大的电机149千瓦和转矩低25%,这意味着罗福斯必须在这方面很特别。
除了设计,价格是另一个最突出的方面电动摩托车。在35000欧元的哈雷Livewire大大超过26000欧元,这的确是不便宜,但仍大大低于款向量在117000欧元左右。
其他设计特征包括缝皮革座位,LED灯,小心翼翼地安装到极简设计,和智能手机不仅可以集成控制和显示仪表,但也是一个数字键。
