T这里有一些坚实的理由电动车(电动汽车)在某些市场领域特别是自驾车辆使用轮内马达。为了了解更多,我们跟本抵制,首席商务官bob苹果千变万化的电轮电机的,开发人员。
你能给我们一些背景千变万化的电动吗?
千变万化的电成立于2008年在英国和花了十年发展汽车技术。今天,我们是一个领先的开发商轮内马达和ProteanDrive准备容量的应用程序。我们在英国和中国研发中心,生产设施在中国,在美国和一个额外的销售办公室。千变万化的旨在使建立了oem和新兴oem厂商提供更安全、更容易获得汽车的解决方案,提供新的交通系统和服务,帮助解锁新的收入来源的行业。在电气化是非常强大的势头,自主汽车发展正在迅速增长。我们完全放置并准备利用这些趋势在所有全球市场和所有乘客和轻型商用车领域。bob苹果
你与ProteanDrive哪个阶段?
千变万化的花了超过一百万个工时创新,测试和开发ProteanDrive轮,目前有超过160项专利保护我们的技术,与另一个150项专利悬而未决。我们当前的应用程序等轻型商务车,现代铁路运输解决方案,自主移动吊舱,客运车辆,都是收获Proteabob苹果nDrive技术的好处。的实际试验主要汽车制造商和技术合作伙伴已经证明了该技术的可靠性和耐用性在最艰苦的气候和道路条件,证实其“产品。高容量、低成本制造许可是通过我们的全球网络,我们正在与客户在乘用车自主机动性和轻型商用车行业评估ProteanDrive汽车测试车辆和准备大规模生产项目。bob苹果
ProteanDrive是如何工作的,它不同于市场上类似的技术吗?
ProteanDrive包含电动动力系统的所有核心技术在单个单元位于轮缘。它包括永磁同步电动机和电力电子,和直接连接到轮毂的扭矩。没有输电损耗和质量,优化设计,在实际使用提供效率高。独特、ProteanDrive包含了逆变器和控制电子在一个专有的配置作为大会的一部分,包在轮缘。摩擦制动器和卡尺设计适合与车轮ProteanDrive交付额外的制动要求之外,由电机的再生制动。
好处显而易见,但这听起来昂贵相比,传统的电力传动系统。是吗?
我们目前预测一个小的价格溢价与电动轴相比,但这成本是节约成本所抵消在其他组件和系统的车辆和车辆的附加值ProteanDrive提供的功能。例如,ProteanDrive技术有机会缩小电池等效范围,减少车辆的质量,在某些情况下提供的解决方案是不可能e-axle,如90度的转向。简而言之,轮内马达给运营商带来成本效益,提供更大的容量和灵活性在车辆设计不能实现与传统动力系统配置,实际上开辟新的收入来源,否则无法实现。
在商业化方面,我们明白,bob苹果千变万化的形成与人类合作的视野和无锡威孚电子驱动技术。这个伙伴关系你的野心是什么?
是千变万化的技术创新者和开发人员;我们没有进行高容量生产自己的野心。我们的伙伴关系与无锡威孚电子驱动技术和全球其他被许可方合作伙伴,VIE,也在中国,和利纳马在美国,使我们能够提供轮汽车大规模向客户提供创新的移动解决方案。这些客户包括人类的视野当地的汽车(与我们去年宣布了一项合作),以及许多其他客户,我们不能谈论。
所在的市场机会是千变万化的开车吗?
在短期内,最明显的千变万化的新机会使技术将迅速成为新兴产业,推动新方法移动,因此设计,包装,和动力系统配置。城市客运车辆包括最后一英里的交付和自治吊舱可以受益匪浅高效的包装空间和增加机动性通过轮内马达。ProteanDrive已经工作与现有的和新的初创企业在这些空间,扩大我们进入新的应用程序和市场。
几个乘用车制造商也与我们的技术进行试验,我们预测提供优质和高性能轿车前技术后过滤到更大容量的应用程序。地理上,中国是一个巨大的市场,当然,由于电气化的流动的规模和速度。欧洲和美国市场也非常活跃。
