“变化的客户需求和成本劣势,加上没有额外的引擎模型布,使植物在未来经济不可持续的,”欧洲福特总统罗利周四在一份声明中说。
布工厂建于270万年约20%的英国去年汽车引擎。福特重申其承诺英国其它植物如达格南和其余的近9000人的英国劳动力,布的计划关闭2020年9月被劳工团体谴责。
“我们将抵制这个闭包与我们所有的可能,并呼吁政府在威尔士议会和威斯敏斯特加入我们拯救这种植物,“竟敢管说。
剩下的大约2.5亿美元的非现金费用将包括养老费用和加速折旧和摊销。
福特表示大部分的税前特殊项目费用今年将被记录和大部分的现金流出将发生在2020年。
英国政府将与福特公司密切合作,工会和其他利益相关者,后一位发言人周四表示,汽车制造商的声明。
“他们意图的消息和磋商关闭布工厂将敬业的员工很令人担忧,”这位发言人说。“福特致力于支持员工在整个咨询过程中,包括与其他福特重新部署机会网站在英国。”
Brexit计划
工人一直推动布生产混合动力技术和电动汽车组件与一个新的第三方制造商填补任何剩余空间但是这样的投资并没有被即将到来。
“重大努力识别新的机会尚未成功,”福特说。
共同点与英国制造业的存在与其他汽车制造商,福特的剩余的在华业务的未来收益可能取决于英国政府计划离开欧盟10月31日。通用汽车今年早些时候警告称,所谓的任何交易退出会对其业务产生“灾难性”影响,最畅销的汽车品牌。
布关闭之前,本田的决定关闭斯文顿的工厂在2021年失去3500个工作岗位。日产不再计划建造X-Trail SUV的在桑德兰,英格兰北部,捷豹路虎全球正在削减4500个职位,其中很多是在英国。
福特也关闭工厂在德国,法国和俄罗斯的欧洲深度紧缩剔除slow-selling模型。该公司希望主要关注其商业车和皮卡企业在非洲大陆,在福特去年的税前亏损3.98亿美元bob苹果。


















