诺为电池外壳

“电池给我们提供了一个新的应用程序,并不存在的引擎盖下内燃机”车,皮埃尔Labat Novelis副总裁说。“我们不仅有机会卖出更多正常的身体在白色,而且在电池外壳。”

公司的新外壳设计是针对电池动力汽车更大权力包,如皮卡、suv和跨界车。

诺不会制造外壳,但提供的设计和装配过程电池制造商和汽车制造商。感兴趣产品的汽车制造商情节雄心勃勃电动汽车糊涂事,根据供应商。

“有一个种族大规模生产实现成本平价内燃机尽可能快,“Labat说。“我们希望成为领先的解决方案。”

铝的内在属性——耐蚀性和可回收性,使金属在电动汽车制造业的吸引力。圈地调节导热系数通过帮助冷却和热电池。

使用铝锂离子电池组包括在电动车可以减少重量约50%,诺说。

重量储蓄转化为延长练习场,电动汽车的竞争力的重大挑战。诺声称,外壳可以延长车辆一次充电6到10%不等。轻量级铝转化为低成本每重量在大规模生产卷。

“我们认为这是最好的重量平衡成本与效率,”并惠特克说,高级技术开发经理诺。

电池外壳设计联合Novelis的研究和行动中心诺密歇根州。斯图加特;和上海。