一个nyone试图破坏政府的政策旨在创造就业机会的肯尼亚人是从事徒劳无功,总统乌呼鲁•肯雅塔说。虽然主持的丰田在蒙巴萨肯尼亚的新组装工厂星期五,总统警告私营部门参与者对破坏政府的政策优先采购国产货物状态。
他说投资者赢得政府供应招标感兴趣,特别是在汽车行业,应该养成当地组装或制造业务。
“公共部门已明确指示优先考虑本地组装汽车在他们的采购决策。与关注,然而,我注意到,一些球员的汽车行业正在积极竞选反对这个计划由政府支持的投资当地组装汽车,”总统说。
国家元首说私营部门参与者应该把国家的利益放在第一位,应该调整自己的商业模式,以符合肯尼亚的发展愿望。
“当我们实现“买肯尼亚”议程,我们预计私营部门投资回报的完整的汽车制造;组建合资企业、培训和能力建设当地中小企业(中小企业)提供本地内容输入,”总统说。
总统挑战丰田在肯尼亚投资规模从组装汽车一级组件制造,最终建立综合汽车制造厂在乡下。
他说政府是国家汽车政策的措施支持当地的汽车制造商和指示贸易、工业和合作社CS彼得Munya呈现在三周内政策的内阁批准。
”政策的总体目标是为国内产业提供机会来实现汽车及零部件产品的制造业竞争力,”总统说。
政策,将其他条款,制定必要的法律和制度框架来保证投资者的监管的确定性。
它还将定义所需的拆卸工具水平对汽车和摩托车组装以及表达所需的财政激励措施和其他措施来刺激本地内容的发展。政策还将概述技术和职业教育与培训的作用(技职)在汽车行业的发展。
肯雅塔总统说,肯尼亚将自身定位为利用巨大的市场由非洲大陆的采用自由贸易区(AfCFTA)拥有一个12.7亿人的巨大的市场潜力。
丰田Shs1十亿投资于新生产线设计组装新海拉克斯4×4皮卡。肯尼亚的汽车装配行业注册一年营业额6亿美元(包括区域经销商)去年雇佣了超过12000人。
大众和标致在肯尼亚开了新的生产线在过去的两年里,通用汽车(General Motors)大幅增加他们的投资在当地组装的重型商用车辆bob苹果。
内阁部长彼得•Munya Jomvu议员巴迪Twalib和丰田通商公司的总统一郎Kashitani也在发布会上讲了话了数以百计的汽车行业的利益相关者。
