local经销商在二手车击败了八年年龄限制期限连续第六年。肯尼亚汽车进口商协会(CIAK)已经证实,超过15000台要求10月和12月上旬进入国家之间在12月31日之前。这是最后一天在2012年引进汽车制造进入肯尼亚市场。
“没有人是锁着的。没有期限的问题,因为人们都知道,他们尊重最后期限,“CIAK国家副主席穆罕默德Farooq告诉电话上的明星。
最后船载有unit-Grand钻石停靠在12月28日蒙巴萨港。至少15车运载船只叫港在过去两周月的进口商冲打最后期限。
“船冲到卸载单元。人们意识到,汽车必须在12月31日,在蒙巴萨“肯尼亚汽车市场协会(KABA)主席约翰Kipchumba昨日表示,“到目前为止,我们还没有任何情况下的人被锁定。|
只有汽车首次登记的年从1月1日,2013年向上现在允许进入该国,根据肯尼亚标准局(韩国)。
今年第一批机动车进口预计周五在蒙巴萨,12月10日的传统血管RCC亚洲和了不起的高手,与单位主要来自日本。
五其他船只预计1月11日至17日,肯尼亚港口管理局数据显示。图兰朵,宏大的猎户,胜利的王牌,阳光Ace和阿德里亚的王牌。
肯尼亚进口12000台/月平均主要来自日本、阿联酋、英国、新加坡和南非。日本占据了肯尼亚二手汽车市场超过80%的份额。
2013年12月- 2014年1月,2006年超过2000台生产韩国外换银行持有的年龄限制在他们到达12月和2014年1月。
人说有过期的证书发布的检查检验期间在原产国。
韩国外换银行预计将严密审查单位,到12月下旬,本月初,以确保他们达到所需标准,KABA昨日证实。
“车辆到达12月下会额外清关程序但没有什么可担心的。每个人都能理解。韩国外换银行必须确保他们有适当的检验证书,他们降落在12月31日之前,”Kipchumba说。
政府一直在推动减少二手车年龄限制到五年内推动当地组装,此举恐怕会使汽车大多数肯尼亚人负担不起。
