T他扩展工厂关闭在中国花费汽车制造商,工厂停产,因为政府疲于应对病毒疫情已经恶化造成420多人死亡。
汽车研究公司IHS Markit预计汽车制造商将失去约350000辆汽车在第一季度本地生产中国政府保持工厂关闭保持新冠状病毒的蔓延。中国关闭工厂,应该是上周重新开放,每年庆祝春节。政府官员将关闭扩展到2月10日在一些省份。
“在这种情况下,我们可能期望中国的潜力造成的供应链中断部分短缺来自湖北,一个主要组件的中心,毗邻省闭包对大多数2月的结果,”公司在一个星期五发布会上说。
截至周一,至少24个省、市和其他地区在中国已经告诉企业不要2月10日之前恢复工作最早。一些汽车公司要求员工可以在家工作,而其他人则继续扩展全国假日关闭操作。
操作的影响
员工福特汽车(Ford Motor)和菲亚特克莱斯勒能够这样做的人本周在家工作,而生产在汽车制造商的工厂将继续关闭至少到下周,CNBC的公司确认。
日产汽车(Nissan Motor)周二表示,其操作与武汉汽车制造商东风汽车,其中一个最大和最多样化的合资汽车制造商在中国,可能最早将于下周重启。
“完全符合政府指令和针对疫情的情况和我们的供应商,我们正在考虑在中国恢复生产后2月10日在湖北省开展业务包括武汉2月14日之后恢复。我们将根据需要更新,”该公司在一份电子邮件声明中表示。
其他汽车制造商,如本田汽车和法国汽车制造商雷诺扩展在武汉工厂关闭,爆发的中心,直到2月13日,按照中国政府的指导下,根据路透。
通用汽车(General Motors)上周,美国最大的汽车制造商在中国,告诉员工,它将保持其中国工厂关闭到2月9日。一位公司发言人周二证实了这些计划依然存在。
韩国汽车制造商现代汽车在一些地点,和韩国双龙汽车(SsangYong Motor)也已暂停运营在本国由于供应中断,显示路透。
特斯拉首席财务官扎克。上周确认了公司的“早期”理解是否以及在多大程度上可能影响冠状病毒的新上海工厂。他说,通用汽车预计一个one-and-a-half-week延迟的坡道模型3轿车由于工厂关闭的意见。
“前所未有的”爆发
ZoZoGo的首席执行官迈克尔•邓恩(Michael Dunne)建议汽车制造商在中国做生意,称冠状病毒是“前所未有的在很多方面。”
Dunne说中国有任何问题接近最后一次这是非典爆发;然而,这是近20年前,这个国家没有全球影响今天等行业汽车。
中国的汽车工厂在2002年生产了110万乘用车当非典爆发时,在中国349人丧生从2002年到2003年国际组织表示,汽车制造商。相比之下,今天生产大约2350万辆汽车,根据集团。
“这是每月200万辆;500000一个星期。所以你错过几周一百万单位,繁荣,,”邓恩说道。“那是相当惊人的,当你开始采取规模下降而不是上升。”
Dunne说,人们告诉他在中国的街道和公共交通系统通常会在高峰时间拥挤的几乎是空的。他说,“他们感觉全国。”
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