一个nglo美国人,ENGIE,威廉姆斯先进的工程已经宣布计划开发和燃料的世界上最大的氢动力煤矿运输卡车,290吨的庞然大物,高电压电池系统。
全球矿业公司英美资源集团(Anglo American)宣布10月份与法国能源公司合作ENGIE开发和全球最大的氢动力燃料矿运输卡车,部分公司的可持续开采的努力将公司减少了30%的全球温室气体排放到2030年。
在当时,这是预期的“第一运动”的氢动力卡车将在2020年的某个时候,后跟一个测试和验证计划在英美资源集团的Mogalakwena铂族金属矿山在南非。
快进到本月早些时候,威廉姆斯和英国的技术和工程服务公司先进的工程(苦恼)宣布他们已经订婚了英美资源集团(Anglo American)来帮助开发一个新的燃料电池电动汽车(FCEV)——一个ultra-class电能采矿运输卡车,完成后,我将成为世界上最大的氢动力汽车。
我预定的运输卡车将采用氢燃料电池淡菜搭配了一个忧伤可伸缩的大功率模块锂离子电池系统。
旨在取代现有的车辆的柴油发动机,这个新氢/电池安排将由高压配电装置控制交付超过1000千瓦时的能量储存。
忧伤预计产生的车辆将“重大”峰值功率能力”,提供“鲁棒性”通常用于柴油动力煤矿运输卡车。包括再生制动——这将使电池系统恢复能量的运输卡车旅行下坡,测试将于今年晚些时候在Mogalakwena铂族金属采矿工作在南非,英美资源集团的旗舰铂族金属。
“我们很高兴参与这个创新的和令人兴奋的项目展示了从汽车电池技术的可伸缩性和赛车运动的重型工业应用,”克雷格·威尔逊说威廉姆斯先进的工程。
“操作在一个恶劣的环境是我们所熟悉的唯一的电池供应商极端E计划和我们继续致力于支持长期可持续性项目。”
“我们有一个长期的承诺作为一个领导者在负责任的开采,与众多的例子我们进步的业务决策在许多年,我们期待着与威廉姆斯先进的工程交付这重要的变革的技术,真正的世界第一的汽车大小和负载能力,”朱利安鞋底,英美资源集团技术开发主管。
”威廉姆斯与丰富的行业经验,我们相信可以帮助我们实现这一突破性的项目,这是我们计划的一部分创建智能能源结构,我们进一步对碳和能源目标为2030,最终,我们的愿景的操作一个碳中和我的。”
