年代sangYong电动机已售出的服务中心位于古鲁区在首尔一家资产管理公司PIA投资管理。这个决定之际,不断增加的债务和巨额亏损的汽车公司目前面临着。
通过出售它设法筹集近1.47亿美元的韩国汽车主要面临着严重的流动性问题,据报道在一段韩国媒体。这是第二个非核心资产韩国双龙汽车(SsangYong Motor)今年已售出更多的流动性,因为它英寸破产,消息来源说。
事实上韩国双龙汽车(SsangYong Motor)的外部审计师拒绝签署财务报表,以差异及其存在怀疑。的服务中心出售条件是韩国双龙汽车(SsangYong Motor)将继续租赁未来三年。
与该公司看到可怜的销售在过去的几年中,马辛德拉无法周转公司尽管十年的管理,也可以出售股权工作,消息来源说。考虑到当前的全球大流行和非公司董事会不愿注入任何新的长期资金,马辛德拉可能只是准备出售在一个体面的价格。
据悉,公司的劳动和管理已经达到了政府和韩国发展银行的帮助,但有消息称未收到任何回应政府迫切希望基金只有那些公司受到Covid影响,没有否则。
双龙需要维持下去,其短期借款到期今年站在2540亿韩元,远远超过400亿韩元,最近被马辛德拉注入,双龙汽车的母公司在印度。然而当务之急是偿还900亿韩元韩国发展银行今年7月。
双龙milion公布净亏损157美元,2020年第一季度,连续第13季亏损。的company recently signed an annual wage deal with its union, to put off the annual wage increase for the company over the next one year.
在持续Covid 19大流行已严重打击了汽车行业,马辛德拉董事会决定搁置其4月计划在双龙注入4亿美元的股本,以满足其未来三年的计划。这是形成鲜明对比的公告公司对这种影响一个月前。
尽管官方原因鉴于全球不确定性,一直是持续的,这不是什么秘密了韩国汽车制造商被证明是Mahindra的高维护资产。
双龙汽车公司及其工会希望Mahindra注入股本为5000亿韩元(合406美元)的需求在未来三年。这个决定,双龙的命运挂在平衡和迫切需要筹集资金。双龙在有史以来最高每年损失3410亿美元在2019年赢得的。
M&M支付了2100卢比(合4.63亿美元)购买十年前韩国汽车制造商。但每一年艰难的销售数量下降和负面的财务记录。双龙排队的车辆包括旗舰G4 Rexton, Tivoli,车型Korando Rexton运动。
