年代回来卡车将东亚峰会作为一个选项。电动辅助转向将增强驾驶体验和启用新的或改进驱动程序支持系统。他们一起将有助于减少对驾驶员的心理负荷处理巨大的车辆,如卡车组合在繁忙的高速公路上。EAS-based ADAS功能是活跃的速度高于60公里/小时,尽管司机必须保持他们的手在方向盘上。
“电动辅助转向是一个伟大的除了我们的报价,使重大功能增加舒适和道路安全的名义,”斯蒂芬说Dorski,高级副总裁、斯堪尼亚卡车。“减少一些负责的心理负荷,巨大的汽车是一个伟大的支持所有的卡车司机我们其余的人服务。”
斯堪尼亚的EAS系统是电动液压、速度依赖和提供的功能,如积极的回报和补偿风致抵消。控制算法包括速度等因素,确保方向盘转矩总是成正比的阻力来自车轮。电动液压操舵,引导轮回到中立本身。这是额外的扭转时有益的。
“东亚峰会和支持系统应该准确,支持,“Dorski说。“我们无意带走我们的著名road-handling功能或驾驶斯堪尼亚的感觉。,重要的是要理解司机仍然负责和命令,尽管舒适和安全功能。”
斯堪尼亚卡车与东亚峰会可以下令几个智能支持系统,基于实际标准在汽车行业,所有标识使用令人费解的缩写。斯堪尼亚的回答是包这些支持系统分成三个包——名叫检测、预防、和安慰,将引导潜在客户通过一个简单的和逻辑结构。
大部分的功能可以激活或不激活的司机。一些也有部分重叠功能,根据速度等因素,监测区域,范围和路标的可用性状况良好。
EAS-based系统都共享一个公共预警逻辑水平升级的激活与声音,彩色的灯光,或者最终在某些情况下,主动转向的卡车。
舒适和/或安全
这三个新功能成为可能的东亚峰会介绍如下,增加舒适或增加安全:
党的——车道保持辅助
党的持续监控车道标记保持车辆集中在车道利用积极的指导。党的提供支持时,它被激活和活化条件(至少60 km / h的速度)是能够实现的。
LDW——车道偏离警告与积极的指导
这是一个扩展的标准LDW函数。它不仅检测潜在巷离职也干预转向车辆回道。目的巷变化,当司机利用方向指示灯,当然不会受到影响。
连结控制协定——车道改变碰撞预防
连结控制协定与斯堪尼亚的盲点预警系统一起避免车道变化事件。当触发BSW正在对其最强烈的警告,通过检测例如另一辆车,连结控制协定使用主动转向停止巷变化(即使方向指示器灯被激活),把卡车带回昔日的车道。可能比你想象的“东亚峰会带来了更多的功能,”Dorski说。“它不仅增加舒适和减免各种正常的驾驶,但它也可以帮助减轻事件。ADAS特性帮助通过一些具体的压力因素,如盲点,卡车司机是非常有益的。”
来源:斯堪尼亚
