T他新一代丰田Aygo是由于释放现在,当前一代即将结束七年的生命周期模型。虽然不太成功在南非,Aygo大规模流行在欧洲市场。日本在其部分,微观舱口是第三个最畅销的竞争对手。
根据欧洲汽车新闻,日本品牌可能想利用这种成功通过下一代丰田Aygo小交叉。虽然这是类似于菲亚特熊猫和铃木发热,欧洲地区总裁马修·哈里森描述这是一个“新一段车。”
我们可以看到下一代丰田Aygo跌倒的是一个产品,符合Aygo X序言透露,今年3月的概念。本设计研究提出了一个更高的离地间隙比当前产品,但仍将低于这两个提到的竞争对手。
目前丰田雅力士和雅力士十字架,下一代丰田Aygo将基于GA-B flatplan TNGA的平台。我们可以预见在未来几个月生产准备的例子。
生产将会在今年年底,哈里森说。Kolin植物也会开始组装雅力士,目前建立在瓦朗谢讷,法国北部。
“这可能是最重要的六个月在欧洲我们本地生产的历史,”他说。
此外,PSA将撤回其雪铁龙C1和标致108从合资公司没有计划来取代这些模型。这些产品也聚集在丰田的工厂,捷克共和国。这标志着结束16年日本和法国制造商之间的关系。
在南非,丰田Aygo取代其太平洋成立兄弟Agya作为一个更实惠的选择。
