Wi几十年的全球经验,尼桑拥有越来越多的传奇品牌。是否标志性GT-R,举世闻名的Z或开创性的叶子,日产模型获得一个特殊的位置在汽车的世界。今年,我们庆祝70周年日产最长的铭牌,所向无敌的巡逻。
巡逻队仍是世界上最热爱和尊敬的suv,赢得声誉的酷热的沙漠,崎岖的山坡,和现代城市街道——一个真正的英雄的地形。这四轮驱动车辆也积累了令人羡慕的奖杯内阁包括三个吉尼斯世界纪录除了成为第一个汽车爬日本的受人尊敬的富士山,2500米上升。
然而,将这种传统生活的一个关键方面是很多司机和车主巡逻。70年来,日产巡逻在家庭和社区的中心,由它的力量和能力,再加上传奇的遗产,是日产的企业目的丰富人们的生活。
但是这辆车有什么标志性的吗?让我们仔细看看。
1951 - 1960第一代-一个传奇的诞生
引擎:3.7升直列六缸汽油
传输:四速手动
巡逻的故事始于1951年,当战后日本汽车产量最近才重新启动,和国家需要可靠的多功能车的越野性能。早期历史上,最初的巡逻——4 w系列和建于冢,展示了其独特的功能。它成为第一个汽车爬日本的受人尊敬的富士山,2500米提升,帮助其状态。
这个模型是1955年更新的介绍4 w61,但直到4 w65/4w66变异的释放在1958年车辆首先在巡逻帽子徽章。
很快巡逻的崎岖的4×4“去任何地方”功能成为一个最喜欢的职业和休闲的司机,在日本国内外,日产出口开始后的第一次在六十年代初。
1959 - 1980第二代-征服世界
引擎:4.0升直列六缸汽油
传输:三速手动
稳定,巡逻队开始征服世界。60系列,持续了20年的面向消费者的第二代,成功的每一种恶劣的环境。澳大利亚遗产发挥了重要作用,成为第一个国际市场出售日本以外的崎岖的越野从1961年开始,通过引入第二代G60日产巡逻。
一年后,一个短轴距G60巡逻是第一个机动车辆跨越国家的折磨人的辛普森沙漠地质学家雷格斯普里格时,他的妻子女子名,和孩子高山草地和道格,绘制一条超过1100沙丘昆士兰北部的12天。
在中东,第一个巡逻在1957年抵达科威特,自那以后已经超出其他——豪华和先进技术结合无与伦比的肌肉力量和耐力。巡逻的司机,拥有巡逻提供了一个无与伦比的经验,迅速成为一个最喜欢的墨西哥湾,与皇室和名人。
在美国,1961年交付的第二代模型。消费模式,赢得了美誉日本越野应付了世界上最伟大的流动性的挑战和很快就被称为“越野之王。”
巡逻是第一个模型作为“日产”出售在美国,赢得很多赞赏美国司机在整个60年代,包括不少于“牛仔之王”罗伊罗杰斯本人,他在1967年就是我们今天所说的“品牌大使”。
在60年代初,在印度,印度军队获得许可从日产制造Jonga贾巴尔普尔(60)巡逻。Jonga被印度军队,作为名称的缩写“贾巴尔普尔军械和Guncarriage组装”。之后的1996年,SUV是向公众提供引擎的变化。
1980 - 1987年第三代-每个人的汽车
引擎:2.8升直列式六缸汽油,3.3升直列式六缸柴油,3.3升直列式六缸涡轮增压柴油,4.0升直列六缸汽油
传输:四速手动、三速自动
第三代,被称为“160年,在1980年到达。这个铭牌的迭代成为分水岭巡逻队扩大它的吸引力从一个行业主力变成家庭和行车司机的首选。五门布局,7人座位,空调,汽车越来越受大众欢迎,尤其是在沙漠和炎热的气候。
日产汽车销售160系列,后来模型作为“狩猎”在一些市场如日本和南非,以及巡逻。160系列为代表的官方介绍巡逻进入南非市场,拾音器版本和长轴距车横向分裂尾门。
1983年,日产160系列成为第一个在欧洲(在日产的巴塞罗那植物),1987年,日产巡逻芬达利成为第一个柴油车辆完成Paris-Dakar的前十名。到1988年,巡逻西班牙SUV市场的50%。
1987 - 1997年第四代-舒适和性能
引擎:2.8升直列式六缸涡轮增压柴油,3.0升直列式六缸汽油,4.2升直列式六缸汽油,4.2升直列六缸柴油
传输:五速手动,四速自动
第四代日产巡逻,也称为60,最初产生于1987年。这是完全不同于其前任,因为它是第一个巡逻装备创新全面螺旋弹簧悬架(一个功能只有在保费模型),动力转向,同步反向齿轮。
它不仅是一个大跃进的技术成熟,但它大大增强的舒适水平,吸引司机。
1997 - 2010年第五代-设置基准的可靠性
引擎:2.8升直列式六缸涡轮增压引擎,3.0升四缸涡轮增压柴油,4.2升直列式六缸涡轮增压柴油,4.8升直列六缸汽油
传输:五速手动,五速自动
1997年12月,第五代巡逻(Y61)的出现,使车辆的现代汽车。
反映了发展期望的买家,现在业主要求更大程度的舒适和越野性能。新巡逻迎合,提供增强的样式和奢侈品,以及增加技术成熟的水平。
Y61来的更平稳、更圆的体型和钢水“v”格栅,以及在一些市场不能获得议龟哮选项和一辆小变体。内部被刷新,新的座位,修剪、控制台和新的门把手。卫星导航和倒车摄像头也。
2016年,Y61带回专门到中东市场,并推出了超级Safari巡逻,专门针对越野球迷在该地区。
2010 -现在的第六代——破纪录的图标
引擎:5.6升V8汽油
传输:7速自动
引擎:4.0升V6汽油
传输:7速自动
第六代,全新Y62系列日产巡逻于2010年2月13日在阿布扎比的一个VIP事件,反映了巡逻的特殊关系与客户在中东地区。
体育第一次像日产的所有模式4×4,山后裔控制和山开始协助,Y62是迄今为止最复杂的巡逻,加速技术在今天的汽车世界的重要性。
引入以来,这个模型声称三个吉尼斯记录——第一个2013年当它拖世界最重的飞机,一艘170吨级的伊尔- 76运输机,超过50米在阿联酋沙迦国际机场。在2015年,它设置另一个吉尼斯世界纪录提升最快的100米的沙丘时仅用了4.9秒爬著名的月亮峡谷沙丘在约旦。,并在2018年,一群180年日产巡逻创下新的纪录最大同步车舞在迪拜两同心行汽车驱动时相反的方向来创建图的猎鹰飞行。
2016年,日产捐赠巡逻Pilansberg国家公园的犀牛保护单位帮助对抗对抗非法偷猎的公园的黑色和白色犀牛数量。
Y62也是第一个日产模型运动NISMO版本,推出了专门到中东。这个race-inspired模型强调了日产的遗产作为一个赛车运动品牌和该地区的爱为高性能汽车,结合引人注目的外观的精致豪华车和令人振奋的一辆跑车的性能。每个巡逻NISMO调到重获日产的传奇Takumi工匠的团队,一个团队的四个主引擎制造商允许手工打造日产GT-R引擎的日产的横滨发动机工厂,导致集中428马力和560 nm的扭矩。
2019年,完成修葺版本的Y62大首次在阿布扎比。尽管名字强度的代名词,巡逻转变的一种全新的设计方向和水平显著提高一流的舒适为整个家庭更加豪华,更宽敞的客舱和安静骑相结合来实现这一目标,同时保持其优越的越野遗产和指挥道路的存在。其爱,去任何地方形象,最新的模型还包括一个广泛的一系列先进的安全系统,日产智能移动平台的一部分。
现在2021年,巡逻仍然强劲的70年之后第一个模型下线在冢,日本。结合新的尝试和信任,所有地形的英雄体现权力和威望,并将没有妥协。最强大的,在它的阶级,巡逻队准备征服未来几年仍是一个图标。
虽然汽车改变了很多通过几十年的外观、性能、作用和技术、铭牌本身仍是一个不变的证明日产汽车工程和丰富的生活的主人。
巡逻是杰出的司机的不同和独特的经验,每个人都有自己的故事。今年,随着巡逻庆祝成立70周年,我们尊重这种持久的人类关系体现了巡逻的真正和持久的遗产。
