T全球oyota在电动汽车上下了很大的赌注,但这将是一段时间他们在南非变得司空见惯,南方丰田汽车总裁安德鲁Kirby说。这是政府刺激措施的关键是需要在南非,鼓励采用新能源汽车以及成本对当地市场的吸引力,他说在约翰内斯堡举行的一次媒体吹风会上周四(2月10日)。
他补充道,当地市场尚未有助于全面采用电池电动汽车(成为)援引有关能源基础设施的不足以及高进口关税。
“去年,贸易部门、行业和竞争上发表了一篇绿色激励当地生产和购买新能源汽车。
“希望政策将启动后不久白皮书已经采用在适当的时候,”他说。
尽管存在这些障碍,丰田看好当地工业和电动汽车的未来。2021年12月,该集团宣布将投资大约700亿美元在全球电动汽车,包括混合燃料汽车、插电式混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车和电池电动汽车(BEV)。
丰田计划推出30贝福模型,到2030年,而它的子公司雷克萨斯贝福销售全球2035年的目标是100%。
“我们相信电动汽车电池,我们大力投资,但是我们也相信,早减少碳排放的方法是采用不同的解决方案,”吉尔博士说,丰田汽车公司首席科学家普拉特。
这对于减缓气候变化尤为重要,因为全球二氧化碳排放积累,在大气中停留很长一段时间,他说。
“丰田最大的原因认为我们应该多样化投资组合多样化的解决气候变化的方法更容易工作。”
2022年汽车销量
Kirby说,2022年的汽车销售总量将继续post-lockdown恢复和解决在540000年底。
“今年的预测的故障包括334 800架客机,178 198轻型商务车(LCV)以及共有27 002中型和重型车辆,”科比说。bob苹果
“外推(540000辆)是基于多种社会经济因素,并不预示着当地的汽车工业,包括利率上升周期,采取的应变农业由于暴雨,柔和的旅游业复苏以及可能的市场不稳定由于非国大领导选举和NBF工资谈判。”
他得出结论,他的预测是“约束”,业界甚至可以卖出更多的车辆如果经济表现好于预期,或者在汽车供应链问题被解决。
