K恩雅的第一个全电动公交公司。”BasiGo“标记了第一个电动公交车用于公共交通。客人的事件常任秘书在国务院的交通、运输、基础设施、住房和城市发展部和公共工程,Eng博士。约瑟夫·k·Njoroge哥伦比亚广播公司表示,公共汽车是肯尼亚证明可以现实,努力建设一个可持续的交通部门。
“我们正在致力于推出BRT系统在内罗毕缓解交通,我们的目标是使用电动公交车。”他说。
事件的代表也参加了BasiGo飞行员的伙伴,花旗Hoppa和东部航天飞机,比亚迪汽车和肯尼亚电力和照明公司(而且)。
比亚迪和KPLC BasiGo关键战略伙伴的电动汽车和充电基础设施的部署。
“今天是一个重要的一步在肯尼亚公共交通更清洁和更光明的未来。我们很高兴能与两个开创性的PSV运营商;花旗Hoppa和东部航天飞机,给肯尼亚人第一次机会乘坐电动汽车。这些公共汽车将改变预期巴士旅行在内罗毕,我们期待看到他们带着乘客的安全,舒适,和每天零排放。与肯尼亚丰富的可再生电力这些公共汽车,我们可以让肯尼亚的全球领先者转向可持续发展的公共交通。“在BasiGo Jit巴塔查里亚说,首席执行官和创始人之一。
Eng。迷迭香欧德,首席执行官和董事总经理KPLC,还承诺与BasiGo在发展电动汽车的充电设施。
“我们准备玩的电气化交通和部分将努力支持这种努力和国家的转型减轻气候变化的影响。”她说。
公共汽车来到这个国家在2021年12月,经历了广泛的验证和可靠性测试为飞行员发射做准备。
公共汽车将进入操作标准与花旗Hoppa埃因霍温和东方航天飞机。
花旗Hoppa将部署BasiGo电动公共汽车路线之间的城市中心和乔莫肯雅塔国际机场。
东方航天飞机计划部署内罗毕的电动巴士在曼城方面。电动公共汽车试点项目将给乘客沿着这些路线有机会乘坐电动公共汽车就像任何其他matatu。
“客户舒适和安全的DNA花旗Hoppa品牌和最好的服务提供给客户,而不是词但在行动。我们兴奋地试点测试这个新的电动汽车技术,看看它执行我们的班车运营的一部分。我们相信乘客会特别喜欢安静和舒适的电动公共汽车上下班,我们知道这些公共汽车能有积极的影响我们的环境。这个创新是及时的,因为它给巴士运营商一个替代常规柴油巴士,“说Githaiga Weru,业务董事、花旗Hoppa。
“这些电动公交车对我们的司机更容易操作,同时为乘客提供一个更好的体验,”约翰摩西说n Kamau财务总监东方航天飞机。
”的可能性少维护,避免柴油的成本,这些公共汽车解决许多麻烦我们的主人的脸,应该是更好的为我们的业务。”
BasiGo还宣布,他们正在采取保留第一转K6电动公共汽车的生产单位。转K6是环境,250公里范围电动汽车充电在不到4小时。
转K6由比亚迪汽车,世界上最大的电动汽车制造商。
通过BasiGo独特的把电池融资项目,业主可以购买的转K6 KSh 500万+每天订阅费用等于KSh 20每公里的成本包括租赁电池,夜间充电BasiGo仓库,为电动汽车和服务和维护。
客户可以保留转K6电动公共汽车没有存款,没有取消处罚。BasiGo共享,交付给客户的第一个本地组装转K6电动公交车将在2022年下半年开始。
