K恩雅力量将从下个月起,开始为住宅建设电力充电系统,全国企业和公众转向清洁运输开始加速。国有电力公司正在寻求建立一个电动车网络基础设施系统(eni)在内罗毕和纳库鲁飞行员充电站。
肯尼亚,像世界上的其他国家,推动清洁流动从化石燃料的减少环境污染,将肯尼亚权力中心的转变由于需要为司机提供电力供应。
国家效用提出招标邀请投标人将构建的基础设施也将允许客户通过m - pesa支付和信贷像在传统的加油站。
干净的流动性是快速收集速度在肯尼亚,与几家公司已经驾驶电动公共汽车和摩托车,把肯尼亚电力中心需要电力供应。
电动汽车充电基础设施的缺乏和摩托车是最大的障碍之一站在肯尼亚的方式转移到干净的流动性,促使肯尼亚电力寻求公司的举动全国建设系统。
“肯尼亚电力打算实现一个电动车网络基础设施系统。系统将确保电动车在肯尼亚客户可以以无缝的方式送达全国肯尼亚电力电网存在的地方。”
清洁能源运输解决方案的关键扭转气候变化的负面影响。柴油和汽油运输估计占全球温室气体排放的四分之一。
干净的流动性
肯尼亚争分夺秒赶上世界其他地方转移到干净的流动性的努力减少环境污染。欧盟委员会希望禁止销售的柴油和汽油动力汽车,到2035年,信号一套全球转变,促使肯尼亚地面的电动车。
主要汽车制造商大众旨在停止销售到2035年欧洲超级和柴油发动机车辆。其他公司包括沃尔沃和福特也宣布计划转向电动汽车的大规模生产。
当地创业BasiGo披露计划推出全国至少20电动公交车在12月强调需要肯尼亚电力设置充电系统。
Opibus,柴油和汽油车和摩托车引擎转换成电气、泡桐树,电动摩托车的厂家,是住在肯尼亚的公司领导转向电动车。成功后BasiGo计划推出更多的公共汽车驾驶两个座位的电动公交车两路线3月以来在内罗毕。
肯尼亚电力的电力充电设施的估计成本仍然不明,将提供该公司的机会利用干净的流动性和增加自己的收入。
驾驶电动的充电网络的六个月将从9月的全国推广,肯尼亚电力表示将在18个月到两年之间。肯尼亚电力表示,它有足够的电力收费50000公交车和二百万摩托车在非高峰时段给公司推出电动汽车的信心。
